Rusya'da taksici isyanı: 'Yandex'i bırak, Telegram'a gel'
Rusya’da son dönemde taksi hizmetleri büyük bir değişim, hatta deyim yerindeyse "isyan hareketi" yaşıyor. Özellikle taksi şoförleri, yüksek komisyon oranları ve devletin getirdiği yeni düzenlemeler nedeniyle Yandex başta olmak popüler taksi uygulamalarından ayrılmaya başladı. Kayıtdışı çalışmaya başlayan taksici sayısı hızla artıyor.
Şoförler, artık Telegram gibi sosyal medya platformlarında kendi gruplarını kurarak müşterilere doğrudan, "bağımsız ve bağlantısız" hizmet veriyor. "Protaxi" adlı Telegram kanalının kurucusu ve şoför Yegor, bu konuda Kommersant'a bilgi verirken, "Ağır komisyon oranları ve zorlayıcı devlet düzenlemeleri, şoförleri Yandex Taxi gibi uygulamalardan uzaklaştırıyor. Telegram'da oluşturulan gruplar, hem şoförlere hem de müşterilere daha uygun fiyatlı ve esnek bir hizmet sunuyor" diyor.
Telegram ve diğer sosyal medya platformlarında, özellikle şehirler arası taşımacılık taleplerinde ciddi bir artış gözlemleniyor. Pressindex verilerine göre, sadece Telegram’da taksi hizmetleri sunmak için açılan grup sayısı 234’e ulaştı, bu gruplar 29 farklı bot aracılığıyla müşteri taleplerini karşılıyor.
Aynı zamanda VKontakte üzerinde 3 bin 500’den fazla taksi grubu aktif olarak hizmet veriyor.
Bu platformlar üzerinden hizmet almanın bir diğer cazip yönü ise, taksi fiyatlarının uygulamalara göre ortalama %20 daha ucuz olması.
Öte yandan, devletin taksi sektörüne yönelik sıkı düzenlemeleri şoförlerin büyük bir kısmını kayıtdışı çalışmaya itiyor. Forum Taksi şirketi başkanı Oleg Amosov, “Yeni yasalar uygulanabilir değil, bu yüzden taksiciler Telegram gruplarına kayıyor. Özellikle GPS sinyallerinin yetersiz olduğu bölgelerde uygulamalar çalışmıyor, bu da Telegram ve diğer alternatif yöntemleri zorunlu kılıyor,” diyor.
VTsIOM anket verilerine göre, Rusya'da taksi müşterilerinin %76'sı fiyatı en önemli tercih kriteri olarak görüyor.
Ancak Kommersant'ın konuştuğu bazı uzmanlara göre bu kayıtdışı hizmetler, hem yolcular hem de şoförler açısından ciddi güvenlik riskleri barındırıyor. Kayıtdışı şoförler, devletin taksi sisteminde kayıtlı olmadıkları için yolculukların güvenliği sağlanamıyor ve olası bir kaza durumunda hukuki sorunlar yaşanabiliyor. Uzman Arseniy Schelçin, bu durumun yalnızca yolcu güvenliğini tehlikeye atmakla kalmayıp, aynı zamanda devletin vergi kaybına da neden olduğunu belirtti. Uzmanlara göre, bu kayıtdışı pazarın vergi kaybı 30 milyar rubleye ulaştı.
Реклама