Yakıt krizi, taşımacılığı vurdu
Rusya'nın birçok bölgesinde yaşanan akaryakıt sıkıntısı, kara yolu yük taşımacılığını olumsuz etkilemeye başladı. Sektör temsilcilerine göre özellikle Sibirya, Güney Rusya ve sınır bölgelerinde akaryakıt istasyonlarında yakıt satışına kısıtlama getirilmesi ve tedarik sorunları, taşımacılık planlamasını zorlaştırıyor.
Lojistik şirketleri, bazı bölgelerde yakıt almak için bekleme sürelerinin bir günü aşabildiğini belirtiyor. Bunun sonucu olarak özellikle Çin güzergâhında tırların günlük ortalama kat ettiği mesafe 600-700 kilometreden yaklaşık 500 kilometreye düştü.
Yakıt şirketlerinin taşımacılara sağladığı indirimleri büyük ölçüde kaldırması da maliyetleri artırdı. Daha önce yüzde 16'ya kadar ulaşan akaryakıt indirimlerinin yaklaşık yüzde 3,5 seviyesine gerilediği belirtilirken, küçük taşımacılara tek seferde en fazla 60 litre yakıt satılması nedeniyle araçlar daha sık yakıt almak zorunda kalıyor. Sektör temsilcilerine göre bu durum hem bekleme sürelerini hem de işletme maliyetlerini artırdı.
Artan maliyetler nedeniyle taşımacılık şirketleri navlun fiyatlarını yükseltmeye başladı. Son bir buçuk haftada Çin-Rusya hattında bir tırın taşıma maliyetinin ortalama 700 dolar arttığı belirtiliyor. Bazı şirketler ise Mançurya-Moskova hattında fiyatların bir haftada 50 bin-70 bin ruble yükseldiğini, önümüzdeki dönemde buna 200 bin ruble daha eklenebileceğini öngörüyor.
Kommersant'a konuşan sektör temsilcileri, yakıt krizinin devam etmesi halinde taşımacılık ücretlerinin daha da artacağını ve demir yolunun da konteyner yetersizliği nedeniyle bu yükü üstlenemeyeceğini belirtiyor. Bu nedenle lojistik maliyetlerindeki artışın önümüzdeki dönemde birçok ürünün fiyatına da yansıması bekleniyor.
30.6.2026
Реклама