Rusya, Şangay ile Hamburg mesafesini 2 bin 500 mil kısalttı
Rusya, Kuzey Denizi Rotası'nı küresel bir lojistik merkezine dönüştürme planlarını hızlandırıyor. Süveyş Kanalı'na alternatif olarak sunulan rota, Asya ile Avrupa arasındaki mesafeyi önemli ölçüde kısaltıyor. RBC gazetesi 2024'te rotanın transit taşımacılık hacminin bir önceki yıla göre yüzde 50 artışla 3 milyon tona ulaştığını yazdı.
Rotanın potansiyelini tam olarak kullanabilmek için Rusya devlet nükleer enerji kuruluşu Rosatom, büyük ölçekli bir altyapı programı yürütüyor. habere göre şirket 60 MW gücünde evrensel nükleer buzkıranlar inşa etmekte. Arktika, Sibirya, Ural, Yakutya ve Çukotka isimli buzkıranlar hizmete alınırken, 2024'te Leningrad ve 2025'te Stalingrad isimli yeni buzkıranların inşasına başlandı. Yatırımların amacı rotanın yıl boyunca kullanılabilir hale getirmek.
Kuzey Denizi Rotası, Şangay ile Hamburg arasındaki mesafeyi Süveyş rotasına göre yaklaşık 2 bin 500 deniz mili kısaltıyor. Bu da yakıt maliyetlerinde önemli tasarruf demek. Ayrıca, nükleer buzkıranların doğrudan karbon emisyonu üretmemesi, küresel dekarbonizasyon trendleriyle uyumlu, çevresel bir avantaj sunuyor.
Rusya, 2035'e kadar olan dönem için modern liman altyapısı, dijital navigasyon hizmetleri ve lojistik merkezlerin inşasını öngören bir geliştirme programı yürütüyor. Çin ile başlatılan Express NSR No. 1 multimodal rota ve Buzlu İpek Yolu projesi gibi girişimlerle rotanın uluslararası kullanımını teşvik ediyor. Gazetenin iddiasına göre bu hamleler, Kuzey Denizi Rotası'nı, Transarktik Ulaşım Koridoru'nun temel taşı haline getirmeyi amaçlıyor.
Öte yandan geçtiğimiz günlerde Doğu Ekonomik Forumu'nda (DEF) konuşan Rosatom'un Arktik Gelişiminden Sorumlu Özel Temsilcisi Vladimir Panov ülkenin uzak kuzey bölgelerine yapılan ve kuzey sevkiyatı olarak adlandırılan kritik ikmal operasyonlarının, bölgede yaşanan gemi kıtlığı nedeniyle büyük baskı altında olduğunu açıklamıştı.
12.9.2025
Реклама