Rusya'da taksi krizi
Rusya'da taksi sektörü, sürücü sıkıntısı ve hizmet fiyatlarının artmasıyla ilgili ciddi sorunlarla karşı karşıya. Bu sorunlar, milletvekilleri ve sektör temsilcilerinin durumu iyileştirmek için yasada değişiklikler önerdiği bir toplantıda tartışıldı.
Geçen yıl 1 Eylül'de yürürlüğe giren yasa, taksi sektörünü düzenlemeyi ve yolculukların güvenliğini artırmayı amaçlıyordu. Ancak, sürekli artan fiyatlar ve sürücüler için yerine getirilmesi zor olan yeni gereksinimler gibi birçok kilit sorunu çözmedi. Bu nedenle, birçok sürücü "gölge" ekonomiye geçiyor ya da tamamen sektör değiştiriyor.
Taksi fiyatları artmaya devam ediyor, bu da ülke genelinde yolculuk sayısının azalmasına neden oluyor. 1 Eylül 2024'ten itibaren, yolcuların hayatına, sağlığına ve mallarına zarar verme durumunda taşıyıcıların zorunlu sorumluluk sigortası yapması planlanıyor. Ancak, taksi şirketleri bu kuralların ertelenmesini talep ediyor. Sosyal Pazarlama Enstitüsü'nün (INSOMAR) araştırmalarına göre, sürücüler ve yolcular, ağır suçlardan sabıkası olan ve yılda birden fazla trafik kuralı ihlali nedeniyle ehliyeti iptal edilen kişilerin taksi sürücüsü olarak çalışmasını yasaklayan düzenlemeyi destekliyor. Ancak, diğer yenilikler memnuniyetsizlik yaratıyor.
INSOMAR'ın araştırmasına göre, sürücüler ve yolcular henüz köklü değişiklikler fark etmedi. Yolcular, fiyat artışını yeni yasalardan değil, yüksek enflasyon seviyesinden kaynaklandığını düşünüyor. Her iki taraf da yeniliklerin yetersiz olduğunu ve aşırıya kaçtığını, bu durumun sürücülerin büyük ölçüde "gölge" ekonomiye kaymasına neden olduğunu belirtiyor. Örneğin, sürücüler, üçten fazla ödenmemiş ceza ile çalışmanın yasaklanmasını ve günlük sağlık kontrolleri ile araç muayenelerini aşırı buluyor, bu gereksinimlere uyabilmek için birçok sürücü bu raporları satın alıyor.
Araçların tek renk boyanması gerekliliği de taksi şoförleri arasında memnuniyetsizlik yaratıyor. Rusya Serbest Meslek Sahipleri Birliği Başkanı Igor Jmakin, devlet düzenlemelerinin serbest meslek sahibi sürücüleri zor durumda bıraktığını belirtti. Durumu iyileştirmek için yasal düzenlemeleri hafifletmek ve sürücülere yasal olarak çalışma imkanı tanımak gerektiğini vurguladı.
Rusya'da 2,5 milyon taksi şoförü çalışıyor, ancak sadece 540 bini yeni vergi sistemine kayıtlı. Bu, çoğu sürücünün mevcut yasalara uymakta zorlandığını veya uymak istemediğini ve kayıtdışı çalışmayı tercih ettiğini gösteriyor.
Rusya’da bu sene Ocak-Mayıs döneminde taksi sefer ücretleri yıllık bazda yüzde 30 pahalanarak kilometre başına 41,56 rubleye yükseldi.
Kommersant gazetesi, fiyat artışlarına bağlı olarak halkın daha az taksi kullanmaya başladığına dikkat çekti.
Yılın ilk beş ayında ülkede taksi sefer sayısı geçen senenin aynı dönemine kıyasla yüzde 2 azaldı.
Taksilere ödenen ortalama sefer ücreti ise yüzde 23 artışla 351 rubleye çıktı.
Rusya ve özellikle Moskova'da taksi fiyatları, çeşitli faktörlere bağlı olarak değişiklik gösteriyor. Moskova'da 2024 yılı için belirlenen ortalama taksi fiyatları şu şekilde:
- Gündüz açılış ücreti: 200 ruble
- Kilometre başına ücret: 20 ruble
Örneğin, Moskova'da 5 kilometrelik bir yolculuk, gündüz tarifesinde en az 300 ruble tutuyor.
22.7.2024
Реклама