İsmail Boy/ "Hızlı" bir Sapsan yolculuğundan "ağır" düşünceler...
![]()
Acaba 686 ruble fark Sapsan?ı tercih eden bir Rus?un 45 dakikalık minimum alternatif kazancı demek mi oluyor? Bu da yaklaşık saatte 30 dolar demektir. Ortalama bir Rus?un bir saatlik kazancının bu kadar olmadığını biliyoruz, acaba bu farkı insanlardan hangi hizmetler karşılığı aldılar diye merak edip söz konusu hızlı treni etraflıca incelemeye aldım?
Toplam 8 yolcu vagonu, 1 restoran ve her iki ucunda birer kumanda lokomotifi olan 12 vagondan oluşuyor. Tüm tren ışıl ışıl parlıyor. Vagon kapılarında gerekli bilgilerin yer aldığı ışıklı dijital tabelalar bulunuyor. Vagona adım attığınızda sizi karşılayan konduktorün kıyafetinin şıklığı hemen dikkati çekiyor. Normal trenlerdeki görevlilerin koyu lacivert kıyafetlerinden farklı olarak buradaki görevliler açık gri takım elbiseler içinde beyaz gömlek ve kırmızı kravatları ile Aeroflot çalışanlarına bile fark atıyor.
Vagonun kapısında biletimizi ve pasaportumuzu uzattığımız genç görevli elindeki küçük el terminali ile biletin barkodunu okutup pasaport ile kontrol ettikten sonra kibar bir şekilde yerimizi gösterirken benim yabancı olduğumu fark edip İngilizce olarak 49 nolu koltuğu işaret eti.
Koltuklar aynen ?business class? uçak koltukları gibi rahat ve geniş, öndeki koltuğun cebinde bazı okuma materyalleri var. Sapsan?ı tanıtan yazıların yanı sıra Moskova-St Petersburg ve Nijni Novogorod?u da tanıtan ve şehir hakkında detaylı bilgiler içeren İngilizce ve Rusça basılı broşürler bulunuyor. Vagonun muhtelif yerlerinden rahatça görülebilecek şekilde 4 adet plazma televizyon asılı, koltuk ceplerinde bulunan kulaklıklar ile arzu eden film izliyor, canı film izlemek istemeyenler için de 4 ayrı dinleme kanalı var. 2?si radyo, biri ensturmantel müzik ve bir tanesi de kitap okuma kanalı olarak yolcuların hizmetine sunulmuş? İçerideki vagon giriş ve çıkış kapılarının üzerinde ışıklı digital olarak bilgiler geçiyor, Tarih, saat, istasyon ve trenin sürati gibi bilgiler Rusça ve İngilizce veriliyor,
Trenimiz zaman zaman 140 km/saat hıza ulasıyor olsa da ortalama 120 km/s. hiz ile seyrediyor. Nizhni-Moskova hatında tek durak noktası olan Vladimir istasyonunda sadece 2 dakikalığına duruyor o esnada sadece 2-4-6 ve 8 nolu vagonların kapılarının açılıp, inişe izin veriliyor.
Yolculuk boyunca Rusça ve İngilizce anonslar yapılıp arzu edildiği takdirde yolcular için iniş istasyonunda Otel ve Taksi rezervasyonu da yapabileceklerini anons ediyorlar. Tabii bu anonslara yolculuk esnasında cep telefonlarının kapalı tutulması anonsu da ekleniyor ama burası Rusya, o anonsa kulak asan kim ki?.
Buraya kadar her şey iyi güzel de yanımızdan geçen servis aracından bir bardak çay içmeğe kalktığımızda Sapsan ile yolculuk yaptığımızı bir kez daha acı bir şekilde hatırlattılar. Normal trenlerde 12-20 ruble arası değişen fiyatlarda cam su bardakları veya porselen fincanlarda sunulan çaylar Sapsan?da kağıt bardaklarda ve de 50 ruble karşılığı sunuluyor. Bu fiyatı gördükten sonra büfe arabasından başka bir şey almadan önce iyi düşünmek gerekiyor sanırım.
Bir Türk olarak son yıllarda Rusya?nın pek çok alanda yakaladığı bu hızlı değişim ivmesine bir de hızlı trenin ilave edilmesine tanık olmak beni gerçekten biraz üzüyor. Biz neden bu ivmeyi yakalayamıyoruz, Bizim insanımız neden 500 km yolu hızlı tren ile 4 saat içinde alamıyor, neden hala karayolu taşımacılığı trenlere tercih ediliyor ve neden hala her yıl binlerce insanımızı trafik kazalarında kaybediyoruz?
Lütfen birisi bunun cevabını versin bize?
2.11.2010
Реклама