Domodedovo'yı devletleştirme hamlesinde Türk vatandaşlığı detayı
Rusya Başsavcılığı tarafından Moskova’daki Domodedovo Havalimanı'na yönelik açılan davada, özelleştirme sürecinden ziyade havalimanının yabancı kontrolüne geçmesi ana mesele olarak öne çıkıyor. Rus yasalarına göre, yabancı yatırımcılar stratejik öneme sahip sektörlerde hükümet onayı olmadan faaliyet gösteremiyor. Ancak BFM'in haberine göre, Domodedovo’nun sahibi Dmitriy Kamenşçik’in Türkiye ve Birleşik Arap Emirlikleri vatandaşlığına, yönetim kurulu başkanı Valeriy Kogan’ın ise İsrail vatandaşlığına sahip olduğu ortaya çıktı. Başsavcılık, Kamenşçik ve Kogan’ın bu önceden izin alma yasal zorunluluğunu yerine getirmediğini ve havalimanının kontrolünü el altından yabancı sermayeye devretmeye çalıştığını iddia ediyor.
Rus yetkililer iki ortağın Domodedovo’nun stratejik işletmelerinin kontrolünü elinde tutan DME Holding şirketinin mülkiyet yapısını gizleyerek, hükümetten gerekli izinleri almadan işlem gerçekleştirdiğini öne sürüyor.
Başsavcılık, bu durumun Rusya’nın ulusal güvenliğini tehlikeye atabileceğini belirterek, DME Holding'in yüzde 100 hissesinin devlete geçirilmesini talep etti. İddialara göre, ikili 2024 yılında Rusya Federal Antimonopoly Kurumu’na (FAS) başvurarak, hisse devrini onaylatmaya çalıştı ancak gerçek mülkiyet yapısını gizledi.
Önceki gelişmeler:
Rusya Başsavcılığı, Moskova’nın ve ülkenin Şeremetyevo'dan sonra ikinci büyük havalimanı olan Domodedovo'nın özelleştirilme sürecini inceleyen bir soruşturma sonrasında havalimanı yönetimine karşı dava açtı. Başsavcılık, havalimanının 1990’lı yıllardaki özelleştirme sürecinde usulsüzlükler yapıldığına dair iddiaları araştırıyor.
Soruşturma sonucunda Moskova Bölge Tahkim Mahkemesi’ne sunulan dava, Domodedovo Havalimanı'nın sahibi Dmitriy Kamenşçik, yönetim kurulu başkanı Valeriy Kogan ve havalimanını yöneten çeşitli şirketleri kapsıyor. Kommersant'ın haberine göre davanın içeriği henüz tam olarak açıklanmazken, genellikle bu tür davaların devletin, özelleştirilen varlıkları geri almak için açtığı davalar olduğu biliniyor.
Açılan davada Domodedovo Passenger Terminal, Domodedovo Airfield, Domodedovo Commercial Services, Atlant Foundation ve diğer birçok şirketin adı geçiyor. Havalimanının sahibi olan Dmitriy Kamenşçik ve yönetim kurulu başkanı Valeriy Kogan da sanıklar arasında yer alıyor.
Domodedovo Havalimanı yetkilileri, tüm yasal gerekliliklere tam uyum sağladıklarını ve dava hakkında detaylı inceleme yaptıktan sonra resmi bir açıklama yapacaklarını belirtti. Havalimanı yönetimi, davanın sonucunu beklediklerini ve mahkeme sürecine uygun hareket edeceklerini vurguladı.
Domodedovo Havalimanı’nın devlet kontrolüne geçmesi konusu ilk kez 2011 yılında gündeme gelmişti. O dönemde havalimanında gerçekleşen bir terör saldırısında 37 kişi hayatını kaybetmiş ve 172 kişi yaralanmıştı. Saldırı sonrasında, havalimanı sahibi Dmitriy Kamenşçik hakkında güvenlik tedbirlerine uyumsuzluk nedeniyle ceza davası açılmıştı. Ancak, Başsavcılık bu davanın hukuka aykırı olduğu sonucuna vararak Kamenşçik’i aklamıştı.
Domodedovo, Rusya’nın en işlek havalimanlarından biri olmaya devam etse de, son yıllarda yolcu sayısında ciddi bir düşüş yaşanıyor. Rusya Federal Havacılık Kurumu (Rosaviatsiya) verilerine göre, 2024’ün ilk 10 ayında Domodedovo’dan 13,3 milyon yolcu geçti ve bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 23,5’lik bir düşüşe işaret ediyor. Domodedovo’dan uçuş gerçekleştiren başlıca havayolu şirketleri arasında S7 Airlines, Ural Airlines ve Red Wings yer alıyor. Devletin özelleştirme sürecine dair yürüttüğü bu davanın havalimanının geleceğini nasıl etkileyeceği ise belirsizliğini koruyor.
29.1.2025
Реклама