Çin otomobili Rusya'da sert düşüşte, lider Meksika
Çin’den Rusya’ya otomobil ihracatı 2025 yılında yüzde 60 oranında geriledi. Çin Binek Otomobil Üreticileri Birliği (CPCA) verilerine göre, Ocak-Eylül döneminde Rusya’ya yalnızca 357 bin araç sevk edildi. Geçen yıl aynı dönemde bu sayı yaklaşık 1,2 milyondu. Böylece Rusya, Çinli otomobil ihracatçıları için en büyük pazar konumunu kaybederek Meksika (410 bin araç) ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin (367 bin araç) gerisine düştü.
Rusya, 2024 yılına kadar Çinli otomobil markaları için hızla büyüyen bir pazar olmuştu. Ancak ithalat vergileri, lojistik zorluklar ve Batı yaptırımlarının dolaylı etkileri, bu eğilimi tersine çevirdi. Çin markaları 2021’de Rusya pazarında sadece yüzde 7’lik paya sahipken, 2024’te bu oran yüzde 50’nin üzerine çıkmıştı. Şimdiyse satışlardaki düşüşle birlikte birçok marka yeniden küçülmeye gidiyor.
2025’in ilk çeyreğinde Rusya’da 213 Çin otomobil galerisi kapandı. Bu, 2023’ün tamamındaki kapanış sayısını geride bıraktı. Özellikle Bestune, Kaiyi ve Dongfeng Motors en fazla bayisini kaybeden markalar oldu. Hükümetin 2024 sonbaharında ithal araçlara uyguladığı hurda vergisini yüzde 70–85 oranında artırması, iç piyasayı koruma hamlesi olarak görülüyor. Yetkililer, yeni düzenlemelerle yabancı markaları Rusya içinde üretim yapmaya teşvik etmeyi hedefliyor.
18.11.2025
Реклама