Rus petrol altyapısına saldırılar: Zarar ne kadar?
Batılı ajansların Rusya’nın petrol ihracat kapasitesine ilişkin değerlendirmeleri tartışma yarattı. Reuters’ın hesaplamalarına göre, insansız hava araçlarıyla Ukrayna tarafından yapılan saldırılar, liman altyapısındaki hasar ve tanker krizleri nedeniyle Rusya’nın petrol ihracat kapasitesinin yaklaşık yüzde 40’ı devre dışı kaldı. Ancak Rus uzmanlar bu oranı abartılı buluyor.
Son dönemde Novorossiysk, Primorsk ve Ust-Luga gibi önemli limanların hedef alındığı biliniyor. Özellikle Novorossiysk terminalinde sevkiyatın günlük yaklaşık 700 bin varillik kapasitenin altında kaldığı belirtiliyor. Ayrıca Murmansk çıkışlı petrol taşıyan bazı tankerlerin Avrupa’da alıkonulması, kuzey hattındaki yaklaşık 300 bin varillik akışı sekteye uğrattı.
Buna karşılık Rusya’nın kayıpları doğuya yönelerek telafi etmeye çalıştığı ifade ediliyor. Çin’e boru hatları üzerinden ve Sahalin limanları aracılığıyla sevkiyat artırılmaya çalışılıyor. Ancak M. Komsomolets'e konuşan uzmanlara göre bu kapasitenin de sınırları var. Finans Üniversitesi’nden İgor Yușkov, Doğu Sibirya–Pasifik Okyanusu hattının zaten maksimum kapasiteyle çalıştığını belirtiyor.
Yușkov ayrıca, rafinerilere yönelik saldırıların ham petrol ihracatını doğrudan azaltmadığını vurguluyor. Rus uzmana göre bu tür durumlarda Rusya genellikle petrol ürünleri ihracatını azaltırken ham petrol satışını artırıyor. Bu nedenle yüzde 40’lık kayıp tahmininin gerçek tabloyu yansıtmadığı ifade ediliyor.
Habere göre buna rağmen güvenlik riski giderek büyüyor. Limanlar, tankerler ve enerji altyapısına yönelik saldırılar sigorta ve lojistik maliyetlerini artırıyor. Özellikle Ukrayna üzerinden geçen “Drujba” hattının devre dışı kalması, Rusya’nın daha pahalı alternatiflere yönelmesine neden oluyor. Bu durum hem şirketlerin kârlılığını düşürüyor hem de devletin enerji gelirlerini baskı altına alıyor.
28.3.2026
Реклама